Sercu bliski Beskid Niski

Przez Łupków na Słowację znowu będą jeździć pociągi towarowe

Dorota Mękarska
Za trzy dni przez graniczne przejście kolejowe w Łupkowie znowu będą kursować pociągi towarowe.
Ruch towarowy na przejściu kolejowym w Łupkowie zamarł półtora roku temu. W całości przejęła go Muszyna. Wpływ na to miał nie tylko lobbing polityczny, ale również fakt, że linia kolejowa wiodąca do przejścia w Muszynie jako zelektryfikowana, jest po prostu tańsza w eksploatacji.
Zakład Linii Kolejowych w Rzeszowie nie postawił jednak na linii 107, czyli z Nowego Zagórza do Łupkowa, "krzyżyka”. W zeszłym roku, w newralgicznym miejscu, czyli przed samym przejściem, położono na odcinku 1,5 km nową nawierzchnię.

Ta decyzja okazała się niezwykle perspektywiczna, gdyż powódź spowodowała, że linia 107 stanowi obecnie jedyną drogą łączącą nasz kraj ze Słowacją. Położenie zaś nowej nawierzchni, która wytrzyma ciężkie składy, teraz, gdy przez przejście będą kursować pociągi o tonażu od 750 do 1000 ton, okazało się przezornym posunięciem. Bez niego ruch z Polski do Słowacji musiałby się odbywać przez Czechy.
Nieszczęście jednych, szczęście drugich

Z powodu katastrofy mostu, a także zniszczeń dokonanych przez wodę na trasie Jasło – Stróże i Jasło – Przysieki ruch pociągów towarowych będzie odbywał się teraz z Krakowa przez Tarnów, Dębicę, Rzeszów, przez Jasło do Zagórza, a stamtąd do Łupkowa.

W ciągu doby przez Łupków będzie przejeżdżało 18 pociągów towarowych: 9 z Polski i 9 ze Słowacji. To więcej niż przejście obsługiwało w najlepszych czasach dla siebie, czyli w latach 70., kiedy to przez Łupków przejeżdżało 12 składów w ciągu dnia. W sezonie letnim, w weekendy, dojdą do tego jeszcze pociągi pasażerskie: 4 składy na dobę.

PKP PLK ogłosiły kolejny przetarg na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego.

17 września 2010 r., Krakowski Oddział Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosił postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych, obejmujących wybrane odcinki linii Nr 108 Stróże - Krościenko, w ramach RPOWP, tj. Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego.

Otwarcie ofert zaplanowano na 28 października 2010 r.

Roboty budowlane prowadzone będą głównie w zakresie: nawierzchni torowej, peronów, urządzeń telekomunikacyjnych, energetycznych, sterowania ruchem kolejowym, obiektów inżynieryjnych oraz przejazdów kolejowych.

Zadanie jest realizowane w ramach projektu o nazwie : ”Poprawa dostępności linii kolejowej poprzez przebudowę niektórych elementów infrastruktury kolejowej na odcinkach linii kolejowej nr 108 Stróże - Krościenko w ramach RPOWP na lata 2007-2013”.

Projekt ubiega się o dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego w latach 2007 - 2013”.

źródło: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Centrum Realizacji Inwestycji, Oddział w Krakowie

Przewozy Regionalne zamierzają uruchomić w okresie wakacyjnym połączenie z Rzeszowa przez Jasło, Zagórz do Komańczy i Łupkowa. Drzwi do Beskidu Niskiego i Bieszczadów staną przed nami otworem.

Sytuacja będzie analogiczna do zeszłego roku. Jeśli się dobrze orientuję to pociąg będzie kursował tylko w czasie wakacji w piątki z Rzeszowa a powrotny z Łupkowa w niedziele. Dodatkowo w weekendy od piątku do niedzieli mają być kursy na trasie Zagórz - Łupków. Dobre i to, bo jest to linia, której życie co roku wisi na włosku. Mam nadzieję, że w tym roku rzeczywiście będzie jeździł pociąg bo w zeszłoroczne wakacje (konkretnie w sierpniu) autobusowa komunikacja zastępcza była niestety normą.

Dzieje się coś teraz na linii Stróże - Zagórz?

_________________
"Nasze piwo jest zdrowe".
Browar Grybow.

Nasza pkp to instytucja dbająca o klientów. Z Stróż do Zagórza oczywiście mozna dojechać. Ale pewnie szybciej byłoby rowerem bo bez 3 przesiadek i konieczności jazdy przez Tarnów i Rzeszów. Szczegóły w nowym rozkładzie jazdy.

nocami towarówki ino się telepią

_________________
Na cmentarzu czujesz, że żyjesz
http://www.youtube.com/watch?v=dbP1e4Sw ... re=related

A k i e d y ś było tak fajnie - wsiadało się w Katowicach ok.22-iej (poś.Bieszczady),jechało się (albo i stało) - aby wysiąść nad ranem w Gorlicach-Zagórzany - przechodziło się na peron I i się jechało (przez Glinik Mariampolski) parę minut do st.Gorlice Gł. Po wyjściu - można było iść do restauracji "Magura" (pamiętacie te pyszne naleśniki z musem jabłkowym ?) albo się poszlajać po mieście i wstąpić na Rynek, przywitać się z Babą, zjeść kluszeczki w mlecznym barze i udać się PKS-em na Magurę.
> I KOMU TO PRZESZKADZAŁO ? <

_________________
"... Jeszcze nie czas swe marzenia do walizek kłaść,
jeszcze nie czas, by piosenki nasze śpiewał tylko wiatr..."

No pozmieniało się...Teraz można to zrobić w pięć godzin, bez zarywania nocy (+45 min. dojścia na Magure)
Jak ktoś mieszka w Katowicach, czy Krakowie. To akurat nie ma na co narzekać...

Pytam, bo zdawało mi się, że w okolicach Jasła remontują tory - i zastanawiam się po co. Czyżby były plany wskrzeszenia połączeń ze Stróż?

_________________
"Nasze piwo jest zdrowe".
Browar Grybow.

remontuja, ale Rzeszów-Jasło i Jasło-Zagórz ze środków RPOWP. ze Stróżami nie ma to nic wspólnego. w najbliższej przyszłości na pociagi ze Stróż do Jasła bym nie liczył, w koncu granica województw jest większą przeszkodą niż granica państwa

_________________
Kłótnia z idiotą jest jak gra w szachy z gołębiem - nieważne, jak dobrze grasz, gołąb i tak przewróci wszystkie figury, narobi na szachownicę i będzie dumny z wygranej

Tak, HM, nie ma na co narzekać ale powspominać można ? z rozrzewnieniem...
Teraz, gdy przyjadę do Kr. to do G. zabierze mnie w komfortowych warunkach autobus p.Połcia. A w Gorlicach - pełna (ciągnąca się już dwa lata) rewitalizacja - Baba przeniesiona na Dworzysko,straszliwie przemalowana i w dzień codzienny - niewidoczna; oczywiście - i "Magury" i baru mlecznego nie uświadczysz
* a co najważniejsze - nie ma komunikacji na Przełęcz; w dzień codzienny można z .p.Marysem dojechać do Małastowa i potem te 45 min., w sobotę - tylko do 14,20 a w niedzielę nie ma w tym kier.żadnej komunikacji.
Cofamy się, niestety...

_________________
"... Jeszcze nie czas swe marzenia do walizek kłaść,
jeszcze nie czas, by piosenki nasze śpiewał tylko wiatr..."

Obecnie na liniach z Rzeszowa do Jasła i z Jasła do Zagórza, trwa remont. Jeździ autobusowa komunikacja zastępcza i taki stan będzie przez wiele miesięcy. Po remoncie pociągi regio (osobowe) mają przyśpieszyć, ale nie będzie ich więcej, czyli marne 2-3 kursy dziennie. Na linii ze Stróż do Jasła pociąg pasażerski nie prędko pojedzie.

Nie weirzę w przyspiesznaie PKP... Kraków - Katowice od 10 lat przyspiesza... Jest 2 - 3 razy wolniej niż przed wojną./..

Jest remont i po zakończeniu pociągi będą jeździć trochę szybciej. Czas jazdy oczywiście nie skróci się o połowę, bo linie te nie są zelektryfikowane, kręte z mnóstwem przejazdów.
Co do linii z Krakowa do Katowic to nic nie miało przyspieszyć od 10 lat, bo remont dopiero teraz się zaczął.

Tak, ale miał się zacząć już lata temu. Jeszcze Osyra mysłowicki obiecywał za swoich barwnych kadencji...